我省投資1800億推進區(qū)域交通“硬聯(lián)通”

三年內(nèi)打通139條斷頭路瓶頸路

2月21日

，記者從省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”專題會獲悉，未來三年內(nèi)我省將圍繞“一主引領(lǐng)
、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局部署
，全力推進區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”
，打通139條斷頭路瓶頸路，總里程2861.1公里
，總投資達1847億元
。

高質(zhì)量的區(qū)域一體化，需要高效的交通一體化作為支撐

。新年伊始
，省交通運輸廳根據(jù)《湖北省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”三年行動方案》
，與各地對接協(xié)商
，計劃到2024年打通武漢城市圈、襄十隨神城市群
、宜荊荊恩城市群等三個城市圈（群）市際
、縣際斷頭路瓶頸路139條，推動形成區(qū)域發(fā)展交通一體化格局。

據(jù)悉

，139條斷頭路瓶頸路中
，城市道路項目14個
、公路項目125個，涵蓋高速公路
、國省道
、農(nóng)村公路和城市道路項目，其中武漢城市圈
、襄十隨神城市群均為48條
，宜荊荊恩城市群為43條。這些路長期制約城市圈（群）發(fā)展
，打通迫在眉睫
。

據(jù)了解

，目前已有14條斷頭路瓶頸路提前建成通車
。根據(jù)部署，其他路段力爭在年內(nèi)全部動工
。由于許多路段由地市間同時分段修建
，我省將采取“一路一策”的舉措加強項目督辦力度，加強協(xié)調(diào)協(xié)同
，對重要斷頭路瓶頸路將成立工作專班
，一條一條地研究破解要素制約難題
。（戴輝）

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用硬措施實現(xiàn)硬聯(lián)通

——我省全力打通139條斷頭路瓶頸路

全線設(shè)計時速80公里

，路寬24.5米，雙向四車道的一級公路標(biāo)準(zhǔn)
，規(guī)劃每隔35米安裝一盞路燈
，兩邊有4米寬的紅色騎行道。

2月21日

，長26.93公里、投資1.5億元107國道咸寧市赤壁段改擴建工程（城區(qū)外遷段）PPP項目加緊施工
。該項目是我省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”139條斷頭路瓶頸路之一
，目前路基工程完成設(shè)計總量的60%，橋涵工程完成設(shè)計總量的65%
，計劃于2023年建成通車
。

區(qū)域一體化發(fā)展，交通“硬聯(lián)通”是先手棋。2月21日

，我省召開區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”專題會
，明確圍繞“一主引領(lǐng)
、兩翼驅(qū)動
、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局部署，年內(nèi)開工139條斷頭路瓶頸路
。

破阻暢堵

，推進一體化

“終于通車了！”春節(jié)期間

，位于武漢東大門的未來三路通車
，嶄新刷黑的雙向六車道直通鄂州紅蓮湖大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。

此前

，未來三路兩端通車多年，但因武漢鄂州交界處的岱家山阻隔
，中間1公里多的路一直未通
，成為阻礙武鄂產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的斷頭路。如今
，這條橫跨武鄂兩地
、全長20多公里的未來三路全線通車，成為串起千億新興產(chǎn)業(yè)布局的“芯光大道”
。

實施區(qū)域發(fā)展布局

，交通發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用
。

湖北日報全媒記者梳理發(fā)現(xiàn)，139條斷頭路瓶頸路中高速公路17條（斷頭路4條

，瓶頸路13條）
，普通國道24條（斷頭路5條，瓶頸路19條）
，普通省道39條（斷頭路11條
，瓶頸路28條），農(nóng)村公路45條（瓶頸路45條）
，城市道路14條
。其中，34條路為新建的打通斷頭路項目
，包括硚孝高速
、武大高速以及G347黃岡市至團風(fēng)段改建工程、大廣高速新增東方山互通等項目
，其余為在原國省縣鄉(xiāng)道基礎(chǔ)上的改擴建項目
。

從區(qū)域分布看，武漢城市圈斷頭路12條

、瓶頸路22條
；襄十隨神城市群斷頭路3條、瓶頸路45個
；宜荊荊恩城市群斷頭路5條
、瓶頸路38條
。

斷頭路，兩地近在咫尺

，因“最后一公里”不通而無法聯(lián)通
；瓶頸路，狹窄或破損的路段宛若瓶頸
，經(jīng)常車流阻塞
，難以通行。

據(jù)介紹

，這些路段均為制約城市圈（群）內(nèi)循環(huán)的堵點
、難點
，有的路段因要素資源問題
，規(guī)劃多年未建成。據(jù)介紹
，導(dǎo)致“斷頭”“瓶頸”的原因主要有四方面
。一是用地方面，因種種原因
，道路項目因用地困難或無用地指標(biāo)而無法建設(shè)
，導(dǎo)致28個普通省道和農(nóng)村公路項目無法啟動，27個高速公路
、普通國道項目推進受阻
。二是資金困難
。據(jù)介紹
，58個項目地方配套資金難以到位；省級補助資金缺口較大
，其中77個普通省道
、農(nóng)村公路項目需補助57.5億元
。另外，還存在項目環(huán)評困難
、推進機制不全等難題
，需要各方、各級攜手合力化解
，共同推進
。

一路一策

，三年全打通

在鄂州的葛店開發(fā)區(qū)人民西路與東湖高新科技一路對接路段

，與未來三路類似，武鄂兩地正同時發(fā)力“破瓶頸”
，該項目全長1.4公里
，力爭年內(nèi)貫通。

“力爭三年任務(wù)兩年基本完成

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！倍踔菔邢嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以交通一體化加速融入武漢城市圈
，鄂州勁頭十足。這次納入打通的14條城市道路中
，武漢市6條
，均對接鄂州市，另8條路在鄂州境內(nèi)
，也都通向武漢
。包括紅蓮湖新區(qū)與東湖高新未來三路、紅蓮湖新區(qū)望湖一路與東湖高新科技五路等對接路段
，將在今明兩年提前建成
。

省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次公路方面武漢城市圈共有斷頭路瓶頸路項目34個

，目前已全部納入“十四五”交通規(guī)劃
，全部按區(qū)域最高政策標(biāo)準(zhǔn)予以支持。

聯(lián)通鄂州花湖機場的203省道黃石至鄂州段主線半幅貫通

，力爭年內(nèi)建成通車
；硚孝高速二期已完成工程量75%，計劃10月通車……目前
，全省各地以“虎”力全開的姿態(tài)打通斷頭路瓶頸路
，暢通微循環(huán)。

據(jù)介紹

，我省將成立工作專班
，細(xì)化區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”三年行動方案
，制定項目清單，全程監(jiān)管
，掛圖作戰(zhàn)
；加強協(xié)調(diào)，在月通報
、季調(diào)度的同時
，開展專項督查調(diào)研，相關(guān)部門開辟綠色通道
，對項目遇到的困難特事特辦
；省交通運輸廳將交通“硬聯(lián)通”項目列為年度工程建設(shè)的重中之重，優(yōu)先納入年度計劃
，優(yōu)先給予資金支持
。同時建立獎懲激勵機制，推動各地力爭上游
，比先趕超
。

據(jù)悉

，我省將采取“一路一策”方式
，逐一破解要素制約難題，按照“能開則開
、能早則早”的要求加速推進交通項目構(gòu)筑“硬聯(lián)通”
，尚未開工的路段年內(nèi)力爭全部開工，三年內(nèi)全部打通斷頭路瓶頸路
。（戴輝）

編輯：劉??衛(wèi)

責(zé)編：蔡佳圓

審核：敬??冉