近日

，管理處完成了三項(xiàng)小型維修技改工作
，其中包括對(duì)船閘控制室監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造
、發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)電磁閥換型技改
、廠房直流蓄電池組存放支架加固鎖定
。經(jīng)過(guò)調(diào)試
，船閘控制室監(jiān)控系統(tǒng)各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)正常
、機(jī)組緊急停機(jī)電磁閥動(dòng)作可靠，廠房直流蓄電池組存放支架防護(hù)牢靠
，維修技改工作達(dá)到了預(yù)期效果
。

船閘控制室監(jiān)控系統(tǒng)的改造主要針對(duì)其船閘、泄水閘配電系統(tǒng)監(jiān)控

、船閘運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)
、大壩監(jiān)控、船閘視頻監(jiān)視等工作站進(jìn)行了硬件更換
，同時(shí)對(duì)組態(tài)操作軟件進(jìn)行版本升級(jí)
，對(duì)一些使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的畫(huà)面及系統(tǒng)錯(cuò)誤進(jìn)行糾正和補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)了配電系統(tǒng)現(xiàn)地狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳和船閘運(yùn)行數(shù)據(jù)的讀取和寫(xiě)入等功能
。

機(jī)組緊急停機(jī)電磁閥技改工作

，鑒于原有的緊急停機(jī)電磁閥上帶有1對(duì)獨(dú)立行程開(kāi)關(guān)，用以指示緊急停機(jī)電磁閥動(dòng)作位置
，但該行程開(kāi)關(guān)調(diào)整難度大
，動(dòng)作可靠性低。本次所選新款電磁閥機(jī)械接口和電氣接口與原電磁閥一致
，但自帶電感式接近開(kāi)關(guān)作為閥芯動(dòng)作位置反饋
，準(zhǔn)確度更高，不需要任何額外調(diào)整
，在實(shí)現(xiàn)了原有緊急電磁閥動(dòng)作機(jī)能
，快速關(guān)閉導(dǎo)葉的前提下，提供了可靠的動(dòng)作位置信號(hào)
。

蓄電池組的支架加固是考慮到電站現(xiàn)有蓄電池組存放支架的高度/寬度大于1.5/1

，當(dāng)蓄電池柜遭受較大橫向沖擊時(shí)，容易傾倒
，所以本次技改針對(duì)此問(wèn)題增加蓄電池柜的護(hù)欄
，加強(qiáng)蓄電池柜的橫向防護(hù)，同時(shí)在支架與地面的接觸面用膨脹螺栓加以穩(wěn)固
。

此次小型維修技改工作

，管理處發(fā)揮了精益求精的工匠精神，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)
、嚴(yán)管理
、細(xì)操作”的原則
，對(duì)小型檢修技改工作落實(shí)推進(jìn)情況進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)工作完成情況進(jìn)行審查驗(yàn)收
，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決
，確保檢修技改工作高效率、高質(zhì)量完成
。