7月13日18:45

，電站運(yùn)行值班人員發(fā)現(xiàn)1#發(fā)電機(jī)組受油器漏油嚴(yán)重
。故障發(fā)生后，在處領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下
，生技科
、安全科、運(yùn)行部
、維護(hù)部相關(guān)人員急赴現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)受油器在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下
，壓力油從螺絲里面向外噴射
。受油器是轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)的重要部件，主要作用是及時(shí)
、有效地調(diào)節(jié)槳葉開度
，其工作正常與否
，將直接影響到機(jī)組運(yùn)行的安全
。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)分析后，搶修人員決定暫將1#機(jī)組槳葉切至 “手動(dòng)”運(yùn)行狀態(tài)
，申請(qǐng)停機(jī)并以全力展開搶修工作。

1#機(jī)組停機(jī)后

，維護(hù)部搶修人員克服了工作難度大、時(shí)間緊以及發(fā)電機(jī)工作環(huán)境惡劣等不利因素影響
，連續(xù)加班5天
，消除了受油器故障。1#機(jī)組于7月18日順利并網(wǎng)發(fā)電
。經(jīng)過一周的運(yùn)行觀測(cè)
，受油器運(yùn)行工況良好，此次搶修工作圓滿完成
。