4月以來(lái)

，崔家營(yíng)樞紐上行船舶流量突增
，導(dǎo)致錨地待閘船舶較多
，給錨地帶來(lái)了一定的安全隱患
。面對(duì)新問(wèn)題，管理處高度重視
，靈活疏導(dǎo)
，確保了通航暢通，實(shí)現(xiàn)了通航服務(wù)的新突破
。

一是高度重視
，查清原因。管理處積極與海事局溝通
，并派人深入運(yùn)輸公司和船主中調(diào)查了解
，發(fā)現(xiàn)船舶激增的主要原因是襄陽(yáng)地區(qū)新增了一些營(yíng)運(yùn)船舶
，加上枯水季節(jié)下游礙航導(dǎo)致船舶到達(dá)下游錨地時(shí)間不均勻
。
二是加強(qiáng)協(xié)商，優(yōu)化組合
。加強(qiáng)與報(bào)港站工作人員協(xié)調(diào)
，優(yōu)化過(guò)閘船舶組合
，并適時(shí)發(fā)布過(guò)閘船舶流量信息
，同時(shí)遇到新船過(guò)閘時(shí)派專人引導(dǎo)指揮，加快過(guò)閘速度
。
三是創(chuàng)新舉措
，靈活調(diào)節(jié)。管理處在增加過(guò)閘的次數(shù)基礎(chǔ)上
，根據(jù)單向流量大的突出問(wèn)題
，創(chuàng)新調(diào)度模式，實(shí)行船閘調(diào)度“硬調(diào)節(jié)”
，為下游船舶建立單向過(guò)閘通道
，逐步實(shí)現(xiàn)過(guò)閘船流的新均衡。
“服務(wù)通航
，以航為先”
，是管理處恪守的服務(wù)宗旨，面對(duì)漢江水運(yùn)發(fā)展的新形勢(shì)
，管理處始終堅(jiān)持求新求變求突破，為樞紐通航增功增績(jī)爭(zhēng)發(fā)展
。