近日，崔家營(yíng)管理處在機(jī)組檢修任務(wù)重
，船閘斷航時(shí)間緊短的情況下
，抽調(diào)技術(shù)人員
，僅用三天的時(shí)間就成功完成對(duì)船閘上閘首右側(cè)油缸的更換和調(diào)試工作
，目前船閘已恢復(fù)正常通航。
由于船閘上右人字門(mén)油缸活塞桿底部出現(xiàn)刮痕
，導(dǎo)致油缸在船閘人字門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象
，影響了船閘的安全運(yùn)行。管理處決定對(duì)該油缸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)更換和調(diào)試
，并將舊油缸返廠維修
。
在安裝過(guò)程中，管理處對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了充分勘測(cè)
，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件
，對(duì)擺動(dòng)角度、拉伸余量
、啟閉壓力等參數(shù)進(jìn)行重新測(cè)量
、整定；對(duì)各螺栓
、閥門(mén)
、油管安裝等質(zhì)量關(guān)鍵控制因素做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求
，確保萬(wàn)無(wú)一失
；同時(shí)更換了上右油缸的液壓油，保證各油腔內(nèi)無(wú)雜質(zhì)劃傷內(nèi)壁
。在調(diào)試過(guò)程中
，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員有序分工，先后完成了閘門(mén)開(kāi)度儀模擬量和行程開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)量的配合調(diào)整
、完成了船閘控制系統(tǒng)和機(jī)械動(dòng)作系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)
、完成了一個(gè)通航自動(dòng)控制系統(tǒng)流程的試運(yùn)行和全面檢查。在充分的準(zhǔn)備和細(xì)致的工作下
，油缸的安裝和調(diào)試均一次性成功
，并順利恢復(fù)通航
。
今后，管理處將繼續(xù)加強(qiáng)崔家營(yíng)樞紐通航設(shè)施的檢修
、維護(hù)和升級(jí)改造工作
，以優(yōu)質(zhì)高效的通航服務(wù)助力漢江航運(yùn)發(fā)展。