“……‘合上崔102開關(guān)’操作指令已執(zhí)行完畢
。”2017年1月16日18時31分
，崔家營電站當班值長王吉予正向國網(wǎng)襄陽供電公司電力調(diào)度控制中心匯報高壓輸電線路恢復(fù)送電的有關(guān)指令票
。屆時，110千伏順崔線成功帶電
，標志著漢十高鐵110KV順崔線遷改工程順利完工
，至此，崔家營航電樞紐已完成所有影響漢十高鐵施工的外送線路的遷改工作
。
漢十高鐵于2015年底開工
，全長391.5公里，設(shè)計時速350公里
，作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分
，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽
、十堰
、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路
，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道
。
漢十高鐵崔家營漢江特大橋緊鄰崔家營航電樞紐上游庫區(qū)，龐崔線跨越施工區(qū)域且安全距離不夠
，崔家營管理處匯同襄陽供電公司于2016年11月6日完成了龐崔線遷改工作
。此次遷改的110kV順崔線原順崔12#直線鐵塔對鐵路倒桿距離不夠，且與鐵路對高壓線路交跨距離不符合最新設(shè)計規(guī)程要求
，存在嚴重的安全隱患
。為此，管理處主動聯(lián)系襄陽供電公司
、中鐵四局集團有限公司舉行三方會談
，共同敲定漢十高鐵110kV順崔線停電遷改工程。本次110kV順崔線路改造起點為順崔線11#塔附近
，終點為順崔線13#塔附近
，改造線路全長0.71km，按單回架設(shè)
。新建單回桿塔4基
，拆除原線路桿塔3基，改造路徑基本沿用原線路路徑改造
。
漢十高鐵110kV順崔線遷改工程的順利完工
，保障了漢十高鐵的施工安全，剔除了將來漢十高鐵通車后的交通隱患
，也使得管理處電站對外供電更加安全
、穩(wěn)定、可靠
。