近日，崔家營航電樞紐船閘檢修工作順利完成
，檢修工作達(dá)到預(yù)期效果
，并取得重大技術(shù)突破，成功破解了人字門振動(dòng)難題
，進(jìn)一步鞏固夯實(shí)了船閘安全運(yùn)行基礎(chǔ)
，
船閘人字門在航電樞紐通航運(yùn)行中至關(guān)重要，由于其長期運(yùn)行在低速重載的工況條件下
，運(yùn)轉(zhuǎn)部件頂樞
、底樞
、聯(lián)門軸常出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況
，并引起閘門產(chǎn)生異常震動(dòng)，這將直接影響船閘的正常運(yùn)行和過往船只安全
。
崔家營船閘多年來存在閘室充泄水時(shí)人字門上下游水位差在1.5-3.5米之間人字門振動(dòng)的現(xiàn)象，為解決這個(gè)難題
，管理處多次組織召開專家咨詢會(huì)
，并于2013年進(jìn)行了一次船閘檢修，雖然取得了一些成績
，但未能徹底解決人字門振動(dòng)缺陷
。因人字門振動(dòng)缺陷可能造成人字門焊縫開裂和結(jié)構(gòu)損壞，從而引發(fā)事故
，對樞紐安全運(yùn)行有重大影響
，管理處經(jīng)充分調(diào)研、精心準(zhǔn)備
，于今年10月份對船閘重新進(jìn)行了一次檢修
，并組織精干力量認(rèn)真把控檢修質(zhì)量
，重點(diǎn)解決人字門振動(dòng)缺陷
。
經(jīng)現(xiàn)場分析論證，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)人字門水封漏水是造成門體振動(dòng)的關(guān)鍵原因
，在人字門水封中
，又以底水封的密封比較重要，其中最重要的是避免斜接柱處橡膠水封受水壓變形造成漏水
。另外
，門體調(diào)試質(zhì)量、門體變形
、門體剛度也對人字門振動(dòng)有一定的影響
，因此，管理處安排了這次船閘檢修
，對人字門進(jìn)行了測量調(diào)整，對人字門底水封進(jìn)行了更換
，對水封安裝質(zhì)量和調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)
，水封安裝中甚至使用了塞尺進(jìn)行間隙測量。 “我們是用精密設(shè)備的要求來進(jìn)行水封安裝
?div id="jfovm50" class="index-wrap">！贝藜覡I管理處運(yùn)行部部長黎茂芳調(diào)侃道
。通過本次船閘檢修，管理處鍛煉了一批技術(shù)人員
，摸索出了一套有效的水封安裝方法和人字門調(diào)試方法
，提高了設(shè)備安全運(yùn)行水平。
下階段
，管理處將繼續(xù)加強(qiáng)一線技術(shù)人員培訓(xùn)工作
，通過技能比武、創(chuàng)新工作室和職工大講堂等各種載體
，切實(shí)提高員工的技能水平
，提高員工解決實(shí)際問題的能力，并加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)
，確保樞紐設(shè)備長期安全穩(wěn)定運(yùn)行
。