漢江又稱漢水，古時曾叫沔水
，與長江、黃河、淮河一道并稱"江河淮漢"
。漢江全長1532公里，就長度而言為長江第一大支流 其發(fā)源地在陜西省西南部秦嶺與米倉山之間的寧強(qiáng)縣(隸屬陜西省漢中市
，舊稱寧羌)冢山
，而后向東南穿越秦巴山地的陜南漢中
、安康等市，進(jìn)入鄂西后北過十堰流入丹江口水庫
，在襄陽西北部東經(jīng)110°45′-113°43′北緯31°14′-32°37′分相遇
，形成“三千里漢江，精要在襄陽”也是漢江上最為奇秀壯麗的山水畫廊
。出水庫后繼續(xù)向東南流
，過荊門等市，在武漢市匯入長江
。
北魏酈道元的“水經(jīng)注”有對漢江生動描述 “ 煌煌漢江
，萬古流長，源出秦巴
，逶迤濫觴
。越千嶺于莽蒼，匯百溪而滉漾
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！渡胶＝?jīng)》作證：荊山之首曰景山，巍巍峨峨：漢水于東過峴北
，浩浩蕩蕩
。詩載周南：漢有游女，教江山留此勝景
；子曰川上：逝者如斯
，令長河晝夜流淌?div id="d48novz" class="flower left">
！睆倪@里開始
，這條流域面積1532平方公里的黃金水道以漢江的名義，穿越陜西
、湖北等10多個城市
，滾滾東流，在武漢注入長江
。
這里是千里漢江之重鎮(zhèn)
，在1：7500的世界地圖上，尋找漢江流域
，可以清晰地看到兩個字：“襄陽”
，陸路，從十堰出發(fā)
，一路向西
，駝鈴淺唱，通連歐洲
。水路
，從省城武漢東南沿海
，過洋牽星，沿馬六甲海峽
，直抵大西洋海岸
。這里是中國夢與世界夢的交匯橋梁。
路通
，城則興
。
“楚道綿延數(shù)千年，中原半壁古戎州”
。襄陽
，中國歷史文化名城、楚文化
、漢文化
、三國文化的發(fā)源地，已有2800多年歷史
，歷代為經(jīng)濟(jì)軍事要地
。素有“華夏第一城池、鐵打的襄陽
、兵家必爭之地”之稱
。穿越千年歷史，襄陽九省通衢
，歷史悠久
，文化源遠(yuǎn)流長
。自春秋戰(zhàn)國以來
，建荊襄古道，向南經(jīng)過荊門
、到達(dá)南方重鎮(zhèn)荊州的道路
，史稱夏路、周道
、秦楚道
。這條古道在歷史上相當(dāng)長的時期內(nèi)，是我國境內(nèi)最重要的國道（官道）之一
，是南北之間最重要的陸路通道
。沿襲至洛邑，從南郡出發(fā)
，北通秦漢
，西達(dá)巴蜀，南聯(lián)湘贛
，東因長江而通吳越
。荊襄古道雄據(jù)天下之中
，地位舉足輕重.
“古道漫漫，歲月悠悠
。秦皇漢武唐宗宋祖早已經(jīng)消失在歷史的塵煙中
。遙想當(dāng)年，這條古道上不知經(jīng)過了多少奔向沙場的兵將
、張燈結(jié)彩的和親車轎
、商旅的駝隊馬幫，當(dāng)然還有出使西域的張騫的馬隊
。然而
，隨著歷史的變遷，荊襄古道的大部分遺址早已消失得無影無蹤
，殘存的一小部分也已經(jīng)漸趨湮塞····
歷史的車輪鐫刻著歲月的滄桑駛?cè)肓?1世紀(jì)
。新絲路，新機(jī)遇
。敢想敢干的湖北交通人正緊緊抓住“一帶一路”機(jī)遇
，全力打造全省通江達(dá)海交通樞紐中心。今天
，這座中國內(nèi)陸地區(qū)最繁華的都市
，中華人民共和國區(qū)域中心城市，成為了長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)匯集點
，肩負(fù)著承東啟西
、接南轉(zhuǎn)北的綜合交通樞紐要道。
1928~1932年
，德國政府動工修建了科隆至波恩高速公路
，是世界上第一條高速公路。二十世紀(jì)80年代
，我國高速公路建設(shè)開始起步
。1988年10月31日，上海滬嘉高速公路建成通車
，中國高速公路實現(xiàn)了零的突破
。1991年底，湖北省第一條高速公路武漢至黃石高速公路建成通車
，全長70公里
。 
2004年，我國規(guī)劃了高速公路建設(shè)目標(biāo)是“7射9縱18橫”高速公路快速通道
，全長8·5萬公里
，直接連接著全國現(xiàn)有的203個城市，占全國城市總數(shù)的43.74%，直接覆蓋約6億人口
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？缛胄率兰o(jì)，敢為人先
、追求卓越的湖北交通人以海納百川的胸懷
，以開拓創(chuàng)新的精神，緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”等重大戰(zhàn)略機(jī)遇
，以與時俱進(jìn)的思想觀念
，高屋建瓴的前瞻眼光，圍繞“打牢發(fā)展大底盤
、建設(shè)祖國立交橋”全力推進(jìn)“七縱五橫三環(huán)”高速公路建設(shè)
，“一日千里”打造全省通江達(dá)海交通樞紐中心?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！爸竞险?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，不以山海為遠(yuǎn)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！毙陆z路
，讓山不再高，海不再遠(yuǎn)
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！笆濉笔展僦辍ⅰ笆濉币?guī)劃布局之年
，也是“迎國檢”大考之年
、“村村通客車”決戰(zhàn)之年。全省完成交通固定資產(chǎn)投資突破1100億元
，達(dá)到1107.7億元
，為年度目標(biāo)的130%。全年新增公路里程16047.66公里
，其中新增高速公路1108.27公里
、一級公路1886.71公里
、二級公路3521.80公里
、四級公路11513.40公里，減少三級公路1277.85公里
、等外公路704.67公里
。等級公路所占比重達(dá)到95.24%，較2014年提高了0.6個百分點
，二級及以上公路所占比重達(dá)到13.04%
，較2014年提高了1.87個百分點。截至2015年底，全省公路總里程25.3萬公里
，公路密度達(dá)到136.09公里/百平方公里
，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率為100%，行政村通達(dá)率為100%
、行政村通暢率為100%
。全省內(nèi)河航道通航里程總計8637.95公里，其中41.6公里四級航道升為三級航道
，等級航道所占比重為71%
，三級及以上航道所占比重為20.5%；港口集裝箱吞吐量突破132萬標(biāo)箱
，連續(xù)5年穩(wěn)居長江中上游第一位
。
回首湖北交通發(fā)展歷程，公路建設(shè)在質(zhì)
、量
、型上都發(fā)生了巨大的變化。而漢江崔家營航電樞紐建設(shè)
，湖北交通榮膺第一當(dāng)仁不讓
。
 漢江崔家營航電樞紐是湖北省境內(nèi)漢江干流9級梯級開發(fā)中的第六級，是湖北省“十一五”期間的交通重點建設(shè)項目
，也是湖北省第一個由交通部門主持和利用世行貸款建設(shè)的航電樞紐
，總投資20.61億元，更是國內(nèi)自動化程度最高的航電樞紐
，也是目前全國航電樞紐中唯一設(shè)置魚道的航電樞紐
。漢江崔家營航電樞紐每年可發(fā)電3.7億度，并能將上游航道從300噸級提高到1000噸級
。工程以航運為主
，兼有發(fā)電、灌溉
、改善環(huán)境
、旅游等綜合利用功能。樞紐主體工程包括1000噸級船閘1座
、20孔泄水閘
、總裝機(jī)容量為9萬千瓦發(fā)電站1座。
水通
，民則富
。
崔家營航電樞紐累計發(fā)電3.1億千瓦時；累計繳納稅款超1600萬
；累計創(chuàng)造社會財富1億元（按一度電創(chuàng)造5元產(chǎn)值計算）
；累計安全通航2999天；獲“全國安康杯競賽優(yōu)勝單位”榮譽稱號；“全國青年文明號”榮譽稱號
；獲“全國五一勞動獎狀”榮譽稱號
；獲“國家水土保持生態(tài)文明工程”榮譽稱號。
西部和沿海地區(qū)的水路聯(lián)系
，完善了綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)——崔家營航電樞紐首臺15MW機(jī)組一次并網(wǎng)成功
，正式向國家電網(wǎng)輸電。
    樞紐整體安全運行突破1900天
。樞紐安全度過2014年汛期
，全年未發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故和人身傷亡事故，安全措施落實率達(dá)100%
。
    船閘全年安全過閘率100%
，通航船舶2000余艘，過閘噸位達(dá)40多萬噸
，累計通航船舶2.7萬艘
，過閘總噸位達(dá)490萬噸。
    2016年
，漢江流域來水豐沛
，崔家營航電樞紐抓好通航、電力生產(chǎn)
，機(jī)組滿發(fā)效益顯著
。創(chuàng)投產(chǎn)11年以來最高紀(jì)錄，通航
、發(fā)電實現(xiàn)了“雙贏”
。
巍巍峴山可以作證，滔滔漢江可以作證
。五年來
，100多名崔家營兒女在省委、省交通運輸廳的率領(lǐng)下
，以挾泰山而超北海的氣魄
，協(xié)力同心，攻堅克難
，發(fā)奮圖強(qiáng)
，攀高折桂，在這片承載著無數(shù)光榮和夢想的土地上
，寫下了眩目的輝煌
，創(chuàng)造了震撼人心的精彩！
“雄關(guān)漫道真如鐵
，而今邁步從頭越”。站在嶄新的湖北交通“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖前，承載著荊楚兒女的殷切期盼
，肩負(fù)著繼往開來的交通使命
，喜迎黨代會，交通人先行
。航電樞紐人在漢江中部
，依傍著漢江，有著不平凡的作為和留存
。發(fā)展未有窮盡
，為了交通發(fā)展的大跨越，為了實現(xiàn)通江達(dá)海橋頭堡的夢想
，奮進(jìn)永不言止
，在這載著共同夢想、攜手前進(jìn)的航程上
，湖北交通人正在譜寫中國交通騰飛的新華章
。