自今年八月份以來

，襄陽市區(qū)龐公大橋
、漢十高鐵等重大項目建設(shè)進(jìn)入決勝階段
，工程大件水運供給全面進(jìn)入高峰期，過閘船舶陡增
，運行操作頻繁
，設(shè)備缺陷增多
，問題隱患突發(fā)
，安全運行和技術(shù)保障工作壓力突增，為徹底解決船閘上閘首輸水門漏水問題
，經(jīng)管理處研究決定
，停航兩天，全力開展船閘檢修保養(yǎng)工作
。

    為了船閘停航檢修工作安全

、平穩(wěn)、有序進(jìn)行
，通航水工部周密部署
、科學(xué)調(diào)度，采取積極有效的應(yīng)對措施：一是發(fā)揮最大通航效能
。在計劃停航十天之前
，通過甚高頻和微信群告知船員計劃停航時間，由船閘自己調(diào)整近期運輸量
，盡量降低停航兩天的損失
。與維護部提前謀劃、調(diào)整工作部署
，克服檢修連續(xù)工作時間長
、工作強度大的困難，盡快恢復(fù)通航
。二是停航不停業(yè)
。積極主動與海事溝通，發(fā)布停航通告
，停航期間壩區(qū)警戒水域?qū)嵭腥煅埠?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，?yán)查巡航死角，確保檢修施工期間管轄水域零事故
。三是主動參與檢修
。積極配合并參與維護檢修，發(fā)揮主觀能動性
，急船員之所急
，縮短了檢修停航時間。

    此次船閘停航檢修工作能安全高效地完成

，為今后船閘滿負(fù)荷運行期停航檢修積累了寶貴經(jīng)驗
，更為“踐行主題教育
、不忘初心使命 大戰(zhàn)一百天全力保通航”活動榮添重彩。